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2024年張家口職業(yè)技術學院在河北(歷史)錄取最低分是329分,最低分位次160177名。 張家口職業(yè)技術學院在河北(物理)錄取最低分是388分,最低分位次291919名。以下是張家口職業(yè)技術學院2024年在河北錄取分數線及最低位次數據匯總,供2025年河北的考生參考。  一、2024年張家口職業(yè)技術學院在河北錄取分數線和最低位次一覽 歷史考生 錄取最低分數:329分 錄取最低位次:160177名 建議:如果2025年河北的歷史考生位次超過160177名,被錄取的概率較大。 物理考生 錄取錄取分數:388分 錄取最低位次:291919名 建議:如果2025年河北的物理考生位次超過291919名,被錄取的概率較大。 | 學校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
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| 張家口職業(yè)技術學院 | 歷史 | 329 | 160177 | | 張家口職業(yè)技術學院 | 物理 | 388 | 291919 | 二、2024年張家口職業(yè)技術學院在河北招生計劃及專業(yè) 張家口職業(yè)技術學院2024年在河北共招生1870人,涵蓋了78個專業(yè)。其中,應用英語為招生人數最多的熱門專業(yè)。具體招生計劃如下: 1、招生人數最多的專業(yè) 應用英語:95人,學制3年,學費5000元/年。 2、其他熱門專業(yè) 大數據與會計:95人,學制2年,學費5000元/年。 冰雪設施運維與管理:70人,學制3年,學費5000元/年。 大數據與會計:65人,學制2年,學費5000元/年。 | 科目 | 專業(yè) | 人數 | 學制(年) | 學費(元) |
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| 歷史 | 應用英語 | 95 | 3 | 5000 | | 物理 | 大數據與會計 | 95 | 2 | 5000 | | 物理 | 冰雪設施運維與管理 | 70 | 3 | 5000 | | 歷史 | 大數據與會計 | 65 | 2 | 5000 | | 物理 | 機電一體化技術 | 60 | 3 | 20000 | | 物理 | 應用英語 | 55 | 3 | 5000 | | 物理 | 金融服務與管理 | 45 | 3 | 5000 | | 物理 | 信息安全技術應用 | 40 | 3 | 5000 | | 物理 | 智能建造技術 | 37 | 3 | 5000 | | 物理 | 機電一體化技術 | 35 | 3 | 5000 | | 歷史 | 電子商務 | 35 | 3 | 5000 | | 歷史 | 視覺傳達設計 | 35 | 3 | 5000 | | 物理 | 建設工程管理 | 35 | 3 | 5000 | | 物理 | 電氣自動化技術 | 31 | 3 | 5000 | | 物理 | 產品藝術設計 | 30 | 3 | 5000 | | 歷史 | 冰雪設施運維與管理 | 30 | 3 | 5000 | | 物理 | 數字媒體藝術設計 | 30 | 3 | 5000 | | 歷史 | 游戲藝術設計 | 30 | 3 | 5000 | | 物理 | 人工智能技術應用 | 30 | 3 | 5000 | | 物理 | 汽車檢測與維修技術 | 30 | 3 | 5000 | | 物理 | 軟件技術 | 27 | 3 | 5000 | | 物理 | 智能網聯汽車技術 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 電子商務 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 建筑工程技術 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 數字化設計與制造技術 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 計算機網絡技術 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 游戲藝術設計 | 25 | 3 | 5000 | | 歷史 | 建設工程管理 | 25 | 3 | 5000 | | 歷史 | 數字媒體藝術設計 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 物聯網應用技術 | 25 | 3 | 5000 | | 物理 | 跨境電子商務 | 22 | 3 | 5000 | | 物理 | 機械制造及自動化 | 22 | 3 | 5000 | | 物理 | 新能源汽車技術 | 22 | 3 | 5000 | | 物理 | 大數據技術 | 21 | 3 | 5000 | | 歷史 | 網絡營銷與直播電商 | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 產品藝術設計 | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 健身指導與管理 | 20 | 3 | 5000 | | 物理 | 健身指導與管理 | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 供應鏈運營 | 20 | 3 | 5000 | | 物理 | 移動應用開發(fā) | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 金融服務與管理 | 20 | 3 | 5000 | | 物理 | 視覺傳達設計 | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 人工智能技術應用 | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 信息安全技術應用 | 20 | 3 | 5000 | | 歷史 | 物聯網應用技術 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 計算機網絡技術 | 15 | 3 | 5000 | | 物理 | 網絡營銷與直播電商 | 15 | 3 | 5000 | | 物理 | 供應鏈運營 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 移動應用開發(fā) | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 智能網聯汽車技術 | 15 | 3 | 5000 | | 物理 | 汽車制造與試驗技術 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 汽車制造與試驗技術 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 機電一體化技術 | 15 | 3 | 5000 | | 物理 | 高速鐵路客運服務 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 數字化設計與制造技術 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 旅游管理 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 建筑裝飾工程技術 | 15 | 3 | 5000 | | 歷史 | 軟件技術 | 13 | 3 | 5000 | | 歷史 | 跨境電子商務 | 13 | 3 | 5000 | | 歷史 | 智能建造技術 | 13 | 3 | 5000 | | 歷史 | 機械制造及自動化 | 13 | 3 | 5000 | | 歷史 | 電氣自動化技術 | 12 | 3 | 5000 | | 歷史 | 新能源汽車技術 | 12 | 3 | 5000 | | 歷史 | 大數據技術 | 12 | 3 | 5000 | | 歷史 | 道路與橋梁工程技術 | 10 | 3 | 5000 | | 物理 | 工程造價 | 10 | 3 | 5000 | | 歷史 | 風力發(fā)電工程技術 | 10 | 3 | 5000 | | 歷史 | 汽車檢測與維修技術 | 10 | 3 | 5000 | | 歷史 | 建筑工程技術 | 10 | 3 | 5000 | | 物理 | 旅游管理 | 10 | 3 | 5000 | | 歷史 | 高速鐵路客運服務 | 10 | 3 | 5000 | | 物理 | 風力發(fā)電工程技術 | 10 | 3 | 5000 | | 物理 | 建筑裝飾工程技術 | 10 | 3 | 5000 | | 歷史 | 智能機器人技術 | 10 | 3 | 5000 | | 歷史 | 機電一體化技術 | 10 | 3 | 20000 | | 歷史 | 工程造價 | 10 | 3 | 5000 | | 物理 | 智能機器人技術 | 10 | 3 | 5000 | | 物理 | 道路與橋梁工程技術 | 5 | 3 | 5000 |
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