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2024年陜西交通職業(yè)技術學院在青海(文科)錄取最低分是360分,最低分位次8363名。 陜西交通職業(yè)技術學院在青海(理科)錄取最低分是303分,最低分位次23702名。以下是陜西交通職業(yè)技術學院2024年在青海錄取分數(shù)線及最低位次數(shù)據(jù)匯總,供2025年的青??忌鷧⒖?。  一、2024年陜西交通職業(yè)技術學院在青海錄取分數(shù)線及最低位次一覽 文科考生 錄取最低分數(shù):360分 錄取最低位次:8363名 建議:如果2025年青海的文科考生位次超過8363名,被錄取的概率較大。 理科考生 錄取錄取分數(shù):303分 錄取最低位次:23702名 建議:如果2025年青海的理科考生位次超過23702名,被錄取的概率較大。 | 學校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
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| 陜西交通職業(yè)技術學院 | 理科 | 303 | 23702 | | 陜西交通職業(yè)技術學院 | 文科 | 360 | 8363 | 二、2024年陜西交通職業(yè)技術學院在青海招生計劃及專業(yè) 陜西交通職業(yè)技術學院2024年在青海共招生100人,涵蓋了62個專業(yè)。其中,城市軌道交通通信信號技術為招生人數(shù)最多的熱門專業(yè)。具體招生計劃如下: 1、招生人數(shù)最多的專業(yè) 城市軌道交通通信信號技術:4人,學制3年,學費6500元/年。 2、其他熱門專業(yè) 城市軌道交通機電技術:4人,學制3年,學費6500元/年。 城市軌道交通運營管理:4人,學制3年,學費6500元/年。 城市軌道交通通信信號技術:4人,學制3年,學費6500元/年。 | 科目 | 專業(yè) | 人數(shù) | 學制(年) | 學費(元) |
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| 理 | 城市軌道交通通信信號技術 | 4 | 3 | 6500 | | 理 | 城市軌道交通機電技術 | 4 | 3 | 6500 | | 文 | 城市軌道交通運營管理 | 4 | 3 | 6500 | | 文 | 城市軌道交通通信信號技術 | 4 | 3 | 6500 | | 文 | 城市軌道交通機電技術 | 3 | 3 | 6500 | | 理 | 城市軌道交通運營管理 | 3 | 3 | 6500 | | 理 | 鐵道通信與信息化技術 | 3 | 3 | 6500 | | 理 | 測繪地理信息技術 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 工程測量技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 鐵道通信與信息化技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 鐵道交通運營管理 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 動漫制作技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 道路工程檢測技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 道路養(yǎng)護與管理 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 汽車智能技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 汽車技術服務與營銷 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 汽車技術服務與營銷 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 汽車檢測與維修技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 城市軌道車輛應用技術 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 城市軌道車輛應用技術 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 汽車檢測與維修技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 鐵道信號自動控制 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 道路養(yǎng)護與管理 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 道路工程檢測技術 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 鐵道交通運營管理 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 鐵道信號自動控制 | 2 | 3 | 6500 | | 理 | 市政工程技術 | 2 | 3 | 6500 | | 文 | 城市軌道交通供配電技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 數(shù)字媒體技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 大數(shù)據(jù)與會計 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 工程測量技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 無人機測繪技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 安全技術與管理 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 建筑裝飾工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 智能建造技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 工程造價 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 工程造價 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 動漫制作技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 智能機器人技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 新能源汽車技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 鐵道橋梁隧道工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 人工智能技術應用 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 建筑裝飾工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 工程測量技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 道路與橋梁工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 道路與橋梁工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 汽車智能技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 市政工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 智能交通技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 汽車技術服務與營銷 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 汽車技術服務與營銷 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 新能源汽車技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 鐵道橋梁隧道工程技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 無人機測繪技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 測繪地理信息技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 城市軌道交通供配電技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 工程測量技術 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 智能交通技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 數(shù)字媒體技術 | 1 | 3 | 6500 | | 理 | 人工智能技術應用 | 1 | 3 | 6500 | | 文 | 道路與橋梁工程技術 | 1 | 3 | 6500 |
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