江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年在浙江的錄取分?jǐn)?shù)線：2022年在浙江最低錄取分?jǐn)?shù)線是472分，對應(yīng)的專業(yè)是航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)。2023年在浙江最低錄取分?jǐn)?shù)線是465分，對應(yīng)的專業(yè)是航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)。2024年在浙江最低錄取分?jǐn)?shù)線是469分，對應(yīng)的專業(yè)是飛行器數(shù)字化制造技術(shù)。以下是高考網(wǎng)小編收集整理的近三年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江的最低錄取分?jǐn)?shù)線與最低錄取位次，供想要報(bào)考江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院的浙江考生參考。
一、江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022-2024年在浙江錄取最低分?jǐn)?shù)線
江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江的招生錄取分?jǐn)?shù)線在近三年呈現(xiàn)出一定的變化趨勢。2022年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江的最低分是472分、最低位次是194207名。2023年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江的最低分是465分、最低位次是197034名。2024年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江的最低分是469分、最低位次是200640名。
| 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 最低分 | 最低 分位次 |
| 2022 | 航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù) | 二段 | 不限 | 472 | 194207 |
| 2023 | 航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù) | 二段 | 不限 | 465 | 197034 |
| 2024 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 469 | 200640 |
從各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線來看，其涵蓋范圍較為廣泛。在2022年，江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江招錄的23個(gè)專業(yè)中，錄取分?jǐn)?shù)線在472-514分之間。其中，航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)以472分墊底，而機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理則以514分拔得頭籌。像無人機(jī)測繪技術(shù)、民航安全技術(shù)管理、航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理、航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、民航空中安全保衛(wèi)、飛行器維修技術(shù)、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)、空中乘務(wù)、機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理等專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線也都在488分以上。
| 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2022年 最低分 | 2022年 最低分位次 |
| 2022 | 航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù) | 二段 | 不限 | 472 | 194207 |
| 2022 | 民航通信技術(shù) | 二段 | 不限 | 472 | 194073 |
| 2022 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理 | 二段 | 不限 | 473 | 193955 |
| 2022 | 通用航空器維修 | 二段 | 不限 | 473 | 193154 |
| 2022 | 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝配調(diào)試技術(shù) | 二段 | 不限 | 473 | 193343 |
| 2022 | 航空材料精密成型技術(shù) | 二段 | 不限 | 477 | 189956 |
| 2022 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 二段 | 不限 | 479 | 188055 |
| 2022 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 480 | 186573 |
| 2022 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 二段 | 不限 | 480 | 186614 |
| 2022 | 航空物流管理 | 二段 | 不限 | 482 | 185457 |
| 2022 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 488 | 178683 |
| 2022 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 二段 | 不限 | 489 | 177691 |
| 2022 | 民航安全技術(shù)管理 | 二段 | 不限 | 490 | 177369 |
| 2022 | 航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 490 | 177328 |
| 2022 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 494 | 172682 |
| 2022 | 民航安全技術(shù)管理 | 一段 | 不限 | 497 | 170295 |
| 2022 | 航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù) | 一段 | 不限 | 497 | 170295 |
| 2022 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 一段 | 不限 | 497 | 170295 |
| 2022 | 民航空中安全保衛(wèi) | 一段 | 不限 | 501 | 165168 |
| 2022 | 飛行器維修技術(shù) | 一段 | 不限 | 504 | 162252 |
| 2022 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 一段 | 不限 | 504 | 162461 |
| 2022 | 空中乘務(wù) | 一段 | 不限 | 508 | 157981 |
| 2022 | 機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理 | 一段 | 不限 | 514 | 151278 |
2023年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江共錄取26個(gè)專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線在465-505分之間。航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù)專業(yè)錄取最低分465分，無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)錄取最高分達(dá)到505分。與2022年相比，部分專業(yè)的分?jǐn)?shù)線有所波動。
| 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2023年 最低分 | 2023年 最低分位次 |
| 2023 | 航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù) | 二段 | 不限 | 465 | 197034 |
| 2023 | 航空材料精密成型技術(shù) | 二段 | 不限 | 466 | 195853 |
| 2023 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 468 | 194035 |
| 2023 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理 | 二段 | 不限 | 471 | 192067 |
| 2023 | 通用航空器維修 | 二段 | 不限 | 471 | 191989 |
| 2023 | 民航通信技術(shù) | 二段 | 不限 | 471 | 191588 |
| 2023 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 二段 | 不限 | 473 | 189365 |
| 2023 | 航空物流管理 | 二段 | 不限 | 474 | 188990 |
| 2023 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 二段 | 不限 | 481 | 182384 |
| 2023 | 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝配調(diào)試技術(shù) | 二段 | 不限 | 481 | 181666 |
| 2023 | 航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 481 | 181652 |
| 2023 | 航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 482 | 180738 |
| 2023 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 二段 | 不限 | 483 | 179735 |
| 2023 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 二段 | 不限 | 484 | 179131 |
| 2023 | 民航通信技術(shù) | 一段 | 不限 | 488 | 175424 |
| 2023 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理 | 一段 | 不限 | 488 | 175424 |
| 2023 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 一段 | 不限 | 488 | 175424 |
| 2023 | 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝配調(diào)試技術(shù) | 一段 | 不限 | 488 | 175424 |
| 2023 | 航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù) | 一段 | 不限 | 488 | 175424 |
| 2023 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 一段 | 不限 | 491 | 171505 |
| 2023 | 民航空中安全保衛(wèi) | 一段 | 不限 | 491 | 171361 |
| 2023 | 飛行器維修技術(shù) | 一段 | 不限 | 493 | 169413 |
| 2023 | 民航安全技術(shù)管理 | 一段 | 不限 | 495 | 168028 |
| 2023 | 空中乘務(wù) | 一段 | 不限 | 498 | 164355 |
| 2023 | 機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理 | 一段 | 不限 | 504 | 157771 |
| 2023 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 一段 | 不限 | 505 | 156862 |
2024年江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院在浙江共招生24個(gè)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線在469-519分之間。飛行器數(shù)字化制造技術(shù)是最低分專業(yè)，錄取分?jǐn)?shù)線為469分，錄取位次是200640名。
| 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2024年 最低分 | 2024年 最低分位次 |
| 2024 | 飛行器數(shù)字化制造技術(shù) | 二段 | 不限 | 469 | 200640 |
| 2024 | 航空材料精密成型技術(shù) | 二段 | 不限 | 470 | 199337 |
| 2024 | 飛行器數(shù)字化裝配技術(shù) | 二段 | 不限 | 473 | 196476 |
| 2024 | 航空物流管理 | 二段 | 不限 | 474 | 195250 |
| 2024 | 民航通信技術(shù) | 二段 | 不限 | 478 | 191942 |
| 2024 | 通用航空器維修 | 二段 | 不限 | 480 | 189795 |
| 2024 | 飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理 | 二段 | 不限 | 483 | 186784 |
| 2024 | 航空復(fù)合材料成型與加工技術(shù) | 二段 | 不限 | 483 | 186722 |
| 2024 | 航空發(fā)動機(jī)維修技術(shù) | 二段 | 不限 | 490 | 179286 |
| 2024 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 二段 | 不限 | 490 | 180029 |
| 2024 | 民航運(yùn)輸服務(wù) | 一段 | 不限 | 492 | 178059 |
| 2024 | 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備裝配調(diào)試技術(shù) | 一段 | 不限 | 492 | 177255 |
| 2024 | 飛機(jī)電子設(shè)備維修 | 一段 | 不限 | 493 | 176265 |
| 2024 | 飛行器維修技術(shù) | 一段 | 不限 | 494 | 175364 |
| 2024 | 航空發(fā)動機(jī)制造技術(shù) | 一段 | 不限 | 494 | 175653 |
| 2024 | 民航空中安全保衛(wèi) | 一段 | 不限 | 496 | 173080 |
| 2024 | 智能機(jī)器人技術(shù) | 一段 | 不限 | 500 | 169246 |
| 2024 | 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修 | 一段 | 不限 | 501 | 167790 |
| 2024 | 民航安全技術(shù)管理 | 一段 | 不限 | 502 | 167271 |
| 2024 | 空中乘務(wù) | 一段 | 不限 | 507 | 160792 |
| 2024 | 無人機(jī)測繪技術(shù) | 一段 | 不限 | 508 | 159419 |
| 2024 | 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù) | 一段 | 不限 | 512 | 155208 |
| 2024 | 智能控制技術(shù) | 一段 | 不限 | 513 | 154403 |
| 2024 | 機(jī)場運(yùn)行服務(wù)與管理 | 一段 | 不限 | 519 | 147917 |
對于浙江考生而言，在報(bào)考江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院時(shí)，不僅要關(guān)注學(xué)校的整體分?jǐn)?shù)線變化，更要仔細(xì)分析各專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線及位次情況。結(jié)合自身的興趣愛好、學(xué)科優(yōu)勢以及未來職業(yè)規(guī)劃，合理選擇專業(yè)，提高被錄取的成功率。同時(shí)，建議考生持續(xù)關(guān)注該校招生政策的動態(tài)變化，以便在報(bào)考過程中做出更加明智的選擇。希望以上內(nèi)容能為浙江考生報(bào)考江蘇航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供切實(shí)有效的幫助！
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