| 內(nèi)容 |
江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院近三年在山東的錄取分?jǐn)?shù)線:2022年在山東最低錄取分?jǐn)?shù)線是381分,對(duì)應(yīng)的專業(yè)是郵輪內(nèi)裝技術(shù)。2023年在山東最低錄取分?jǐn)?shù)線是411分,對(duì)應(yīng)的專業(yè)是郵輪內(nèi)裝技術(shù)。2024年在山東最低錄取分?jǐn)?shù)線是420分,對(duì)應(yīng)的專業(yè)是輪機(jī)工程技術(shù)。以下是高考網(wǎng)小編收集整理的近三年江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低錄取分?jǐn)?shù)線與最低錄取位次,供想要報(bào)考江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院的山東考生參考。  一、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022-2024年在山東錄取最低分?jǐn)?shù)線 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的招生錄取分?jǐn)?shù)線在近三年呈現(xiàn)出一定的變化趨勢。2022年江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低分是381分、最低位次是413575名。2023年江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低分是411分、最低位次是381579名。2024年江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東的最低分是420分、最低位次是370541名。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 最低分 | 最低 分位次 | | 2022 | 郵輪內(nèi)裝技術(shù) | 二段 | 不限 | 381 | 413575 | | 2023 | 郵輪內(nèi)裝技術(shù) | 二段 | 不限 | 411 | 381579 | | 2024 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 420 | 370541 | 二、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院2022-2024年在山東各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線一覽 從各專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線來看,其涵蓋范圍較為廣泛。在2022年,江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東招錄的22個(gè)專業(yè)中,錄取分?jǐn)?shù)線在381-444分之間。其中,郵輪內(nèi)裝技術(shù)以381分墊底,而電子信息工程技術(shù)則以444分拔得頭籌。像機(jī)械制造及自動(dòng)化、集裝箱運(yùn)輸管理、工業(yè)機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、國際郵輪乘務(wù)管理、港口與航運(yùn)管理、現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用、人工智能技術(shù)應(yīng)用、電氣自動(dòng)化技術(shù)、現(xiàn)代物流管理、關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、電子信息工程技術(shù)等專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線也都在424分以上。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2022年 最低分 | 2022年 最低分位次 | | 2022 | 郵輪內(nèi)裝技術(shù) | 二段 | 不限 | 381 | 413575 | | 2022 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 395 | 387734 | | 2022 | 船舶電子電氣技術(shù) | 二段 | 不限 | 395 | 387428 | | 2022 | 航海技術(shù) | 二段 | 不限 | 401 | 375408 | | 2022 | 海洋工程裝備技術(shù) | 二段 | 不限 | 406 | 366109 | | 2022 | 建筑智能化工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 418 | 342280 | | 2022 | 水路運(yùn)輸安全管理 | 二段 | 不限 | 422 | 334410 | | 2022 | 船舶工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 424 | 329484 | | 2022 | 機(jī)械制造及自動(dòng)化 | 二段 | 不限 | 425 | 327332 | | 2022 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 二段 | 不限 | 425 | 327556 | | 2022 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 二段 | 不限 | 429 | 319599 | | 2022 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 二段 | 不限 | 430 | 315280 | | 2022 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 二段 | 不限 | 431 | 313042 | | 2022 | 港口與航運(yùn)管理 | 二段 | 不限 | 435 | 305466 | | 2022 | 現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù) | 二段 | 不限 | 436 | 302129 | | 2022 | 云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 437 | 299511 | | 2022 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 439 | 295125 | | 2022 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 二段 | 不限 | 440 | 292696 | | 2022 | 現(xiàn)代物流管理 | 二段 | 不限 | 441 | 291389 | | 2022 | 關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 二段 | 不限 | 443 | 285795 | | 2022 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 444 | 284091 | | 2022 | 電子信息工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 444 | 283649 |
2023年江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東共錄取23個(gè)專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線在411-457分之間。郵輪內(nèi)裝技術(shù)專業(yè)錄取最低分411分,大數(shù)據(jù)技術(shù)專業(yè)錄取最高分達(dá)到457分。與2022年相比,部分專業(yè)的分?jǐn)?shù)線有所波動(dòng)。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2023年 最低分 | 2023年 最低分位次 | | 2023 | 郵輪內(nèi)裝技術(shù) | 二段 | 不限 | 411 | 381579 | | 2023 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 416 | 369366 | | 2023 | 航海技術(shù) | 二段 | 不限 | 425 | 350719 | | 2023 | 海洋工程裝備技術(shù) | 二段 | 不限 | 428 | 343945 | | 2023 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 二段 | 不限 | 429 | 340080 | | 2023 | 船舶電子電氣技術(shù) | 二段 | 不限 | 430 | 337219 | | 2023 | 船舶工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 434 | 328735 | | 2023 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 二段 | 不限 | 437 | 322591 | | 2023 | 水路運(yùn)輸安全管理 | 二段 | 不限 | 439 | 317902 | | 2023 | 機(jī)械制造及自動(dòng)化 | 二段 | 不限 | 440 | 313463 | | 2023 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 二段 | 不限 | 441 | 311313 | | 2023 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 二段 | 不限 | 442 | 309416 | | 2023 | 港口與航運(yùn)管理 | 二段 | 不限 | 444 | 305964 | | 2023 | 現(xiàn)代物流管理 | 二段 | 不限 | 445 | 302205 | | 2023 | 商務(wù)英語 | 二段 | 不限 | 448 | 296480 | | 2023 | 現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù) | 二段 | 不限 | 448 | 296294 | | 2023 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 二段 | 不限 | 450 | 291663 | | 2023 | 關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 二段 | 不限 | 452 | 285884 | | 2023 | 云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 452 | 285186 | | 2023 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 453 | 282152 | | 2023 | 軟件技術(shù) | 二段 | 不限 | 454 | 280252 | | 2023 | 電子信息工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 454 | 280565 | | 2023 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 457 | 273895 |
2024年江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院在山東共招生22個(gè)專業(yè)錄取分?jǐn)?shù)線在420-468分之間。輪機(jī)工程技術(shù)是最低分專業(yè),錄取分?jǐn)?shù)線為420分,錄取位次是370541名。 | 年份 | 專業(yè)名 | 批次 | 選科 | 2024年 最低分 | 2024年 最低分位次 | | 2024 | 輪機(jī)工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 420 | 370541 | | 2024 | 郵輪內(nèi)裝技術(shù) | 二段 | 不限 | 421 | 370447 | | 2024 | 航海技術(shù) | 二段 | 不限 | 422 | 366360 | | 2024 | 海洋工程裝備技術(shù) | 二段 | 不限 | 426 | 358229 | | 2024 | 國際郵輪乘務(wù)管理 | 二段 | 不限 | 428 | 355025 | | 2024 | 船舶電子電氣技術(shù) | 二段 | 不限 | 435 | 339282 | | 2024 | 船舶工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 435 | 337871 | | 2024 | 集裝箱運(yùn)輸管理 | 二段 | 不限 | 437 | 333357 | | 2024 | 水路運(yùn)輸安全管理 | 二段 | 不限 | 440 | 327935 | | 2024 | 港口與航運(yùn)管理 | 二段 | 不限 | 442 | 322503 | | 2024 | 工業(yè)機(jī)器人技術(shù) | 二段 | 不限 | 443 | 319468 | | 2024 | 機(jī)械制造及自動(dòng)化 | 二段 | 不限 | 445 | 315591 | | 2024 | 機(jī)電一體化技術(shù) | 二段 | 不限 | 448 | 307771 | | 2024 | 現(xiàn)代物流管理 | 二段 | 不限 | 449 | 306860 | | 2024 | 現(xiàn)代移動(dòng)通信技術(shù) | 二段 | 不限 | 453 | 296100 | | 2024 | 電氣自動(dòng)化技術(shù) | 二段 | 不限 | 455 | 291453 | | 2024 | 關(guān)務(wù)與外貿(mào)服務(wù) | 二段 | 不限 | 457 | 287039 | | 2024 | 商務(wù)英語 | 二段 | 不限 | 459 | 283042 | | 2024 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 二段 | 不限 | 460 | 280304 | | 2024 | 軟件技術(shù) | 二段 | 不限 | 461 | 277194 | | 2024 | 大數(shù)據(jù)技術(shù) | 二段 | 不限 | 465 | 267652 | | 2024 | 電子信息工程技術(shù) | 二段 | 不限 | 468 | 260612 |
對(duì)于山東考生而言,在報(bào)考江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院時(shí),不僅要關(guān)注學(xué)校的整體分?jǐn)?shù)線變化,更要仔細(xì)分析各專業(yè)的錄取分?jǐn)?shù)線及位次情況。結(jié)合自身的興趣愛好、學(xué)科優(yōu)勢以及未來職業(yè)規(guī)劃,合理選擇專業(yè),提高被錄取的成功率。同時(shí),建議考生持續(xù)關(guān)注該校招生政策的動(dòng)態(tài)變化,以便在報(bào)考過程中做出更加明智的選擇。希望以上內(nèi)容能為山東考生報(bào)考江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供切實(shí)有效的幫助! |