2024年中國(guó)民航大學(xué)在廣東(歷史)錄取最低分是544分，最低分位次17008名。 中國(guó)民航大學(xué)在廣東(物理)錄取最低分是550分，最低分位次71000名。以下是中國(guó)民航大學(xué)2024年在廣東錄取分?jǐn)?shù)線及最低位次數(shù)據(jù)匯總，供2025年的廣東考生參考。
一、2024年中國(guó)民航大學(xué)在廣東錄取分?jǐn)?shù)線及最低位次一覽
歷史考生
錄取最低分?jǐn)?shù)：544分
錄取最低位次：17008名
建議：如果2025年廣東的歷史考生位次超過(guò)17008名，被錄取的概率較大。
物理考生
錄取錄取分?jǐn)?shù)：550分
錄取最低位次：71000名
建議：如果2025年廣東的物理考生位次超過(guò)71000名，被錄取的概率較大。
| 學(xué)校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
|---|---|---|---|
| 中國(guó)民航大學(xué) | 歷史 | 544 | 17008 |
| 中國(guó)民航大學(xué) | 歷史 | 549 | 15088 |
| 中國(guó)民航大學(xué) | 物理 | 550 | 71000 |
| 中國(guó)民航大學(xué) | 物理 | 552 | 67555 |
中國(guó)民航大學(xué)2024年在廣東共招生202人，涵蓋了29個(gè)專(zhuān)業(yè)。其中，工科試驗(yàn)班為招生人數(shù)最多的熱門(mén)專(zhuān)業(yè)。具體招生計(jì)劃如下:
1、招生人數(shù)最多的專(zhuān)業(yè)
工科試驗(yàn)班：49人，學(xué)制4年，學(xué)費(fèi)5800元/年。
2、其他熱門(mén)專(zhuān)業(yè)
工科試驗(yàn)班：38人，學(xué)制4年，學(xué)費(fèi)5800元/年。
工科試驗(yàn)班：19人，學(xué)制4年，學(xué)費(fèi)5800元/年。
交通管理：15人，學(xué)制4年，學(xué)費(fèi)5200元/年。
| 科目 | 專(zhuān)業(yè) | 人數(shù) | 學(xué)制(年) | 學(xué)費(fèi)(元) |
|---|---|---|---|---|
| 物理 | 工科試驗(yàn)班 | 49 | 4 | 5800 |
| 物理 | 工科試驗(yàn)班 | 38 | 4 | 5800 |
| 物理 | 工科試驗(yàn)班 | 19 | 4 | 5800 |
| 物理 | 交通管理 | 15 | 4 | 5200 |
| 物理 | 工科試驗(yàn)班 | 9 | 4 | 5800 |
| 歷史 | 工商管理類(lèi) | 8 | 4 | 5200 |
| 物理 | 無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程 | 6 | 4 | 5800 |
| 物理 | 飛行器運(yùn)維工程 | 6 | 4 | 5800 |
| 物理 | 飛行器質(zhì)量與可靠性 | 5 | 4 | 5800 |
| 物理 | 應(yīng)用氣象學(xué) | 5 | 4 | 5800 |
| 物理 | 工科試驗(yàn)班 | 4 | 4 | 5800 |
| 物理 | 信息安全 | 4 | 4 | 5800 |
| 歷史 | 英語(yǔ) | 4 | 4 | 5800 |
| 物理 | 交通工程 | 4 | 4 | 5800 |
| 物理 | 土木工程 | 3 | 4 | 5800 |
| 物理 | 物流管理 | 3 | 4 | 5200 |
| 物理 | 材料化學(xué) | 2 | 4 | 5800 |
| 物理 | 油氣儲(chǔ)運(yùn)工程 | 2 | 4 | 5800 |
| 物理 | 材料物理 | 2 | 4 | 5800 |
| 物理 | 信息與計(jì)算科學(xué) | 2 | 4 | 5800 |
| 物理 | 統(tǒng)計(jì)學(xué) | 2 | 4 | 5800 |
| 物理 | 工商管理類(lèi) | 2 | 4 | 5200 |
| 物理 | 工科試驗(yàn)班 | 2 | 4 | 5800 |
| 歷史 | 航空安防管理 | 1 | 4 | 5200 |
| 歷史 | 法學(xué) | 1 | 4 | 5200 |
| 歷史 | 思想政治教育 | 1 | 4 | 5200 |
| 物理 | 飛行器適航技術(shù) | 1 | 4 | 5800 |
| 歷史 | 翻譯 | 1 | 4 | 5800 |
| 歷史 | 應(yīng)用心理學(xué) | 1 | 4 | 5800 |
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