2024年 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在內(nèi)蒙古(理科)錄取最低分是312分，最低分位次73708名。以下是遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年在內(nèi)蒙古錄取分數(shù)線及最低位次數(shù)據(jù)匯總，供2025年內(nèi)蒙古的考生參考。
一、2024年遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在內(nèi)蒙古錄取分數(shù)線和最低位次一覽
理科考生
錄取錄取分數(shù)：312分
錄取最低位次：73708名
建議：如果2025年內(nèi)蒙古的理科考生位次超過73708名，被錄取的概率較大。
| 學(xué)校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
|---|---|---|---|
| 遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 理科 | 312 | 73708 |
遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年在內(nèi)蒙古共招生86人，涵蓋了24個專業(yè)。其中，鐵道供電技術(shù)為招生人數(shù)最多的熱門專業(yè)。具體招生計劃如下:
1、招生人數(shù)最多的專業(yè)
鐵道供電技術(shù)：10人，學(xué)制3年，學(xué)費5000元/年。
2、其他熱門專業(yè)
鐵道信號自動控制：8人，學(xué)制3年，學(xué)費5000元/年。
鐵道通信與信息化技術(shù)：6人，學(xué)制3年，學(xué)費5000元/年。
鐵道交通運營管理：6人，學(xué)制3年，學(xué)費5000元/年。
| 科目 | 專業(yè) | 人數(shù) | 學(xué)制(年) | 學(xué)費(元) |
|---|---|---|---|---|
| 理 | 鐵道供電技術(shù) | 10 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道信號自動控制 | 8 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 6 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道交通運營管理 | 6 | 3 | 5000 |
| 理 | 城市軌道交通工程技術(shù) | 4 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道工程技術(shù) | 4 | 3 | 5000 |
| 理 | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | 4 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道交通運營管理 | 4 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道養(yǎng)路機械應(yīng)用技術(shù) | 4 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道機車運用與維護 | 4 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道機車車輛制造與維護 | 3 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道車輛技術(shù) | 3 | 3 | 5000 |
| 理 | 動車組檢修技術(shù) | 3 | 3 | 5000 |
| 理 | 高速鐵路動車組制造與維護 | 3 | 3 | 5000 |
| 理 | 高速鐵路綜合維修技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 高速鐵路施工與維護 | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵道橋梁隧道工程技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 高速鐵路綜合維修技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 無人機測繪技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 高速鐵路綜合維修技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 城市軌道交通運營管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 鐵路物流管理 | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 城市軌道交通通信信號技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
| 理 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 2 | 3 | 5000 |
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- 撓
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- 拼
- 拾
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- 風(fēng)沙源和石漠化治理
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- 風(fēng)波
- 風(fēng)注
- 風(fēng)淚
- 擂鼓助威，沈田子以寡克眾
- 擅國權(quán)以深索于民者，圣王之禁也
- 擅權(quán)
- 擅長
- 操之過急
- 操之過急
- 操之過急
- 操之過急；急功近利；急于求成
- 操作
- 操刀傷錦
- 收科
- 收穀
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- 收舉
- 收視反聽
- 收視反聽
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- 收身
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