1988年8月17日下午3時47分，巴基斯坦總統(tǒng)兼陸軍總參謀長齊亞·哈克因飛機(jī)失事身亡。與他隨機(jī)同行的10多名高級軍官，包括巴基斯坦三軍參謀長聯(lián)席會議主席阿赫塔爾·阿卜杜拉·拉赫曼上將、陸軍司令部參謀局長阿夫扎爾中將、穆罕默德·沙里夫少將、阿卜杜勒·薩米少將、穆罕默德·候賽因·阿瓦少將和總統(tǒng)新聞秘書沙利克等無一幸免。美國駐巴基斯坦大使阿諾德·拉菲爾和美國駐巴基斯坦國防代表處主任赫伯特·沃森準(zhǔn)將以及13名機(jī)組人員也同機(jī)遇難。
噩耗傳出，整個巴基斯坦及國際社會都為之震驚。
齊亞·哈克于1924年8月12日出生在印度北方邦的賈郎達(dá)爾一個中產(chǎn)階級的家庭里。他的父親是一位虔誠的穆斯林，在哈克幼年時期就開始向他灌輸伊斯蘭教規(guī)的價值觀念和生活方式。
哈克中學(xué)畢業(yè)后，便進(jìn)入了德里的圣斯蒂芬學(xué)院。隨年齡閱歷地增長，哈克積極投身到爭取民族獨(dú)立的斗爭中來。1944年5月，哈克棄筆從戎，加入了英國皇家印度騎兵隊，開始了他職業(yè)軍人的生涯。
此時，正值第二次世界大戰(zhàn)末期，哈克隨部隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)于緬甸、馬來西亞和印度尼西亞等國，在戰(zhàn)斗中嶄露頭角。1945年被授予軍銜，并被送進(jìn)印度皇家軍事學(xué)院學(xué)習(xí)。1946年畢業(yè)，被任命為騎兵隊軍官。戰(zhàn)爭結(jié)束后，哈克又進(jìn)入巴基斯坦的基達(dá)指揮和參謀學(xué)院學(xué)習(xí)。50年代末和60個代初，他又先后到美國的裝甲兵軍官進(jìn)修學(xué)校和參謀軍官學(xué)校深造。
1964年，哈克結(jié)束學(xué)習(xí)，回到了巴基斯坦。從此他開始青云直上，三、四年間就從中校擢升為少將。1969年～1971年，哈克被派往約旦幫助訓(xùn)練軍隊，榮獲了約旦獨(dú)立勛章。1975年晉升為陸軍中將，第二年又升為上將，并越過4位資深的將軍榮任陸軍參謀長，成為巴基斯坦的顯赫人物。
然而，此時的巴基斯坦，由于各種矛盾激化，正處在動蕩之中。特別是1977年3月的大選，更加劇了這場動蕩。
1977年3月，巴基斯坦大選揭曉，佐勒菲卡爾·阿里·布托再次當(dāng)選為巴基斯坦總理。但是，在野的反對黨卻不承認(rèn)這次選舉結(jié)果，公開指責(zé)布托在選舉中有舞弊行為。他們要求布托辭職，重新舉行大選。反對派聯(lián)盟還在全國組織了聲勢浩大的示威活動，而且示威群眾不斷同警察發(fā)生流血沖突。巴基斯坦處在風(fēng)雨飄搖之中。這為齊亞·哈克登上巴基斯坦的政治舞臺提供了機(jī)會。
1977年7月5日，齊亞·哈克發(fā)動軍事政變，推翻了布托政府，并對巴基斯坦人民黨全部政治領(lǐng)導(dǎo)人包括布托總理、以及巴基斯坦全國反對派聯(lián)盟的所有領(lǐng)導(dǎo)人，實行拘捕。
哈克政變后，首先成立了由三軍司令組成的軍事委員會，他本人出任軍政府首腦。然后，他在全國宣布實行軍法管制，由他出任軍法管制首席執(zhí)行官。
對于前總理布托和布托所領(lǐng)導(dǎo)的人民黨，哈克采取了堅決的鎮(zhèn)壓。他先以“謀殺政敵罪”處死了布托，然后又把布托夫人及他的女兒監(jiān)禁和軟禁起來，取締了人民黨的一切活動。盡管這些遭到了巴基斯坦和國際社會的一致譴責(zé)，但哈克硬是堅持按著他自己的意愿行事。
1979年9月，哈克接任巴基斯坦總統(tǒng)。此后，他開始有步驟地推動巴基斯坦民主化的進(jìn)程。1984年12月，哈克通過公民投票當(dāng)選為巴基斯坦總統(tǒng)，于1985年3月宣誓就任，任期5年，并宣布取消長達(dá)8年半的軍法管制，把行政權(quán)力開始移交給新組建的文官政府。這個重大的決定在國內(nèi)外引起了強(qiáng)烈反響，受到了普遍的歡迎。
不僅如此。作為國家元首，哈克在國際政治舞臺上，也非?；钴S。為了擴(kuò)大巴基斯坦的影響，他多次出國訪問。為了改善印巴關(guān)系，他3次主動出訪印度，顯示了豁達(dá)的政治家風(fēng)度。為政治解決阿富汗問題和安置流入巴基斯坦的300多萬阿富汗難民，哈克發(fā)揮了舉世公認(rèn)的積極作用。哈克還曾作為40國伊斯蘭會議選出的和平使者，頻繁地穿梭于海灣國家之間，為調(diào)解兩伊沖突做出了不懈地努力。1981年他榮獲了國際和平合作金獎。
正當(dāng)哈克把他的全部精力和全部熱情都注入在他的國家的時候，不幸發(fā)生了。
1988年8月17日，哈克從伊斯蘭堡機(jī)場乘坐“巴基1號”總統(tǒng)座機(jī)C—130大力神運(yùn)輸機(jī)前往巴哈瓦爾普爾市，視察駐守在那里的第31軍并觀看美國最近提供的新型坦克在沙漠中的作戰(zhàn)演習(xí)。
按照哈克的本意，他并不想來。然而，他以前的軍事秘書、現(xiàn)任裝甲兵司令的穆罕默德·杜拉尼少將一再希望他能前去巴哈瓦爾普爾觀看在沙漠地進(jìn)行的坦克射擊表演。杜拉尼說屆時整個陸軍司令部的頭面人物全在那兒。哈克終于勉強(qiáng)同意了此行。
哈克每次飛行都由巴基斯坦空軍為他準(zhǔn)備兩架C—130飛機(jī)，只是到最后一分鐘的時候才宣布總統(tǒng)會坐那架飛機(jī)。8月17日，兩架C—130飛機(jī)在拉瓦爾品第市附近的查拉拉空軍基地待命。當(dāng)隨從官員們陪同齊亞·哈克總統(tǒng)登上飛機(jī)時，自動顯示器才顯出“巴基1號”字樣。
“巴基1號”座機(jī)在巴哈瓦爾普爾機(jī)場降落后，就一直停在跑道上，而沒有遵照預(yù)定的程序飛往附近的木爾坦機(jī)場，在那兒，它能得到最好的保護(hù)。巴哈瓦爾普爾機(jī)場很小，不能同時容納兩架大型運(yùn)輸機(jī)。另一架只得返回查克拉拉基地。這樣，總統(tǒng)要返乘的飛機(jī)就再清楚不過了。
下午3時多，齊亞·哈克回到了巴哈瓦爾普爾機(jī)場。3時30分，齊亞·哈克一行登上了總統(tǒng)座機(jī)，準(zhǔn)備前往木爾坦參加一個悼念儀式，然后再飛回伊斯蘭堡。因為按照日程安排，哈克總統(tǒng)當(dāng)天晚上還要出席印度尼西亞駐巴使館舉行的國慶招待會。
一架保安飛機(jī)結(jié)束了對巴哈瓦爾普爾軍事基地周圍的最后一次檢查。這是自1982年曾有一枚導(dǎo)彈射向正飛行在拉瓦爾品第上空的“巴基1號”總統(tǒng)座機(jī)，但未中之后采取的一項例行預(yù)防措施。3時47分，機(jī)場控制塔向齊亞·哈克的座機(jī)發(fā)出了起飛信號，“巴基1號”騰空而起，相繼起飛的還有兩架護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)。
然而，飛機(jī)起飛才4分鐘，就發(fā)生了爆炸事件。
慘案發(fā)生后，巴基斯坦官員乘直升飛機(jī)趕到了現(xiàn)場。隨后，軍隊和警察立即封鎖了出事地點(diǎn)，直到18日，他們才在出事地區(qū)發(fā)現(xiàn)了23個尸體，但其中難辯認(rèn)出來的只有5具，包括哈克總統(tǒng)和拉菲爾大使的尸首。另外，在破碎的機(jī)翼、機(jī)輪和油箱之間，人們還發(fā)現(xiàn)了哈克生前一直攜帶著的、被燒壞了的《古蘭經(jīng)》。
哈克總統(tǒng)的遇難，在巴基斯坦和整個國際社會都引起了強(qiáng)烈地震動。
巴基斯坦前總理居內(nèi)久說，哈克是銜接巴基斯坦過去和未來的重要人物，他的逝世可能給國家造成政治和權(quán)力上的真空。巴基斯坦反對黨領(lǐng)導(dǎo)人喬德里也說，在目前的悲傷時刻，全民族應(yīng)團(tuán)結(jié)一致捍衛(wèi)國家的統(tǒng)一。
美國對哈克總統(tǒng)的遇難深感震驚。多年來，美國一直視巴基斯坦為遏制蘇聯(lián)南下印度洋的戰(zhàn)略盟國，每年向它提供7億美元的援助。在哈克執(zhí)政的11年里，美巴的聯(lián)系愈加緊密，尤其在阿富汗問題上，巴基斯坦扮演了一個重要的角色。因此，哈克遇難的當(dāng)天，美國總統(tǒng)里根就發(fā)表了一項正式聲明，表示對哈克總統(tǒng)的不幸遇難“深感悲痛”,稱美國將“全力支持代理總統(tǒng)吳拉姆·伊沙克·汗”。
蘇聯(lián)對此事也深為關(guān)注。18日蘇聯(lián)外交部發(fā)言人格拉西莫夫稱，蘇聯(lián)主張與巴基斯坦建立正常的睦鄰關(guān)系，發(fā)展各方面的聯(lián)系和接觸，因為這符合蘇、巴兩國人民的利益，有利于亞洲的和平與穩(wěn)定。
此外，日本、英國、聯(lián)邦德國、孟加拉國、埃及等國家或政府的領(lǐng)導(dǎo)人也都紛紛致電深表遺憾和悼念。就連和巴基斯坦關(guān)系一度非常緊張的印度也發(fā)了唁電，對哈克總統(tǒng)的不幸遭遇深感震驚和不安，并于18日上午的印度內(nèi)閣會議上，決定全國降半旗致哀三天，派總統(tǒng)文卡塔拉曼參加葬禮。
1988年8月20日，巴基斯坦政府為齊亞·哈克總統(tǒng)舉行了降重的葬禮。
1988年10月16日，巴基斯坦空軍調(diào)查委員會和美國專家聯(lián)合調(diào)查組在經(jīng)過兩個多月的調(diào)查后，對哈克總統(tǒng)飛機(jī)爆炸事件聯(lián)合起草了調(diào)查報告。這份長達(dá)350頁的調(diào)查報告的結(jié)論是：運(yùn)用高技術(shù)而又精心策劃的破壞行為導(dǎo)致了這場空難事件。