保路運動是中國人民反對清王朝出賣國家筑路權的斗爭。1900年以后，帝國主義通過對中國鐵路投資，其在華勢力范圍也相應地擴張。以資產(chǎn)階級、小資產(chǎn)階級為主的愛國群眾對此深為憂慮，因而倡導自籌股金，興修鐵路。于是商辦鐵路公司在各地紛紛建立起來，一部分農(nóng)民也參加了集資入股。1911年5月，清政府宣布“鐵路干線國有”政策，并以出賣路權為條件與美、英、法、德四國銀行簽訂借款合同，以借款筑路為名，將已歸商辦的川漢、粵漢鐵路主權出賣給帝國主義。四川、湖北、湖南、廣東4省人民為了維護商辦鐵路，抵制帝國主義的侵略，開展了聲勢浩大的保路運動。在這場保路運動中，四川的聲勢最大，斗爭也最激烈，直至發(fā)展成武裝起義。6月17日，在成都成立了“四川保路同志會”。9月，斗爭發(fā)展為全省抗糧抗捐，金堂、新繁、彭縣、灌縣等地發(fā)生群眾暴動。四川革命黨人聯(lián)合會黨把保路運動引向革命，向清廷公開宣戰(zhàn)，號召四川獨立。署四川總督趙爾豐奉清政府的命令，派軍警鎮(zhèn)壓群眾，逮捕保路會和川東股東會負責人。在這一事件中，請愿群眾數(shù)十人被槍殺，造成流血大慘案。廣大人民忍無可忍，迅速掀起在全川的武裝暴動。同盟會員吳玉章和王天杰在榮縣宣布起義，建立革命政權。清政府命端方自湖北帶兵前去鎮(zhèn)壓。保路運動鼓舞和增強了資產(chǎn)階級革命黨人舉行武裝起義的信心，對武昌起義起了直接推動作用。