| 內(nèi)容 |
2024年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河北(歷史)錄取最低分是383分,最低分位次113179名。 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河北(物理)錄取最低分是413分,最低分位次259518名。以下是陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年在河北錄取分?jǐn)?shù)線及最低位次數(shù)據(jù)匯總,供2025年河北的考生參考。  一、2024年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河北錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次一覽 歷史考生 錄取最低分?jǐn)?shù):383分 錄取最低位次:113179名 建議:如果2025年河北的歷史考生位次超過113179名,被錄取的概率較大。 物理考生 錄取錄取分?jǐn)?shù):413分 錄取最低位次:259518名 建議:如果2025年河北的物理考生位次超過259518名,被錄取的概率較大。 | 學(xué)校名 | 科目 | 2024 最低分 | 2024最 低分位次 |
|---|
| 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 歷史 | 383 | 113179 | | 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 | 物理 | 413 | 259518 | 二、2024年陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在河北招生計(jì)劃及專業(yè) 陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院2024年在河北共招生90人,涵蓋了58個(gè)專業(yè)。其中,城市軌道交通機(jī)電技術(shù)為招生人數(shù)最多的熱門專業(yè)。具體招生計(jì)劃如下: 1、招生人數(shù)最多的專業(yè) 城市軌道交通機(jī)電技術(shù):3人,學(xué)制3年,學(xué)費(fèi)6500元/年。 2、其他熱門專業(yè) 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理:3人,學(xué)制3年,學(xué)費(fèi)6500元/年。 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù):3人,學(xué)制3年,學(xué)費(fèi)6500元/年。 城市軌道交通機(jī)電技術(shù):3人,學(xué)制3年,學(xué)費(fèi)6500元/年。 | 科目 | 專業(yè) | 人數(shù) | 學(xué)制(年) | 學(xué)費(fèi)(元) |
|---|
| 歷史 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 3 | 3 | 6500 | | 物理 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 3 | 3 | 6500 | | 物理 | 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 3 | 3 | 6500 | | 物理 | 城市軌道交通機(jī)電技術(shù) | 3 | 3 | 6500 | | 歷史 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 3 | 3 | 6500 | | 物理 | 鐵道信號(hào)自動(dòng)控制 | 3 | 3 | 6500 | | 歷史 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 3 | 3 | 6500 | | 歷史 | 城市軌道交通通信信號(hào)技術(shù) | 3 | 3 | 6500 | | 物理 | 道路養(yǎng)護(hù)與管理 | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 安全技術(shù)與管理 | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 市政工程技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 道路工程檢測(cè)技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 汽車檢測(cè)與維修技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 智能交通技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 道路工程檢測(cè)技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理 | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 鐵道通信與信息化技術(shù) | 2 | 3 | 6500 | | 歷史 | 道路養(yǎng)護(hù)與管理 | 2 | 3 | 6500 | | 物理 | 智能機(jī)器人技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 無人機(jī)測(cè)繪技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 工程測(cè)量技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 建筑裝飾工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 建筑工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 智能建造技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 工程造價(jià) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 市政工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 工程測(cè)量技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 新能源汽車技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 高速鐵路施工與維護(hù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 鐵道橋梁隧道工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 人工智能技術(shù)應(yīng)用 | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 軟件技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 測(cè)繪地理信息技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 汽車智能技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 工程測(cè)量技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 道路與橋梁工程技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷 | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 新能源汽車技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 交通運(yùn)營(yíng)管理 | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 城市軌道交通供配電技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 無人機(jī)測(cè)繪技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 汽車智能技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 軟件技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 歷史 | 智能交通技術(shù) | 1 | 3 | 6500 | | 物理 | 現(xiàn)代物流管理 | 1 | 3 | 6500 |
|