原名“萬(wàn)安橋”。是中國(guó)古代著名的梁架式石橋，也是我國(guó)最早的海港大石橋。洛陽(yáng)橋位于福建省泉州市東北，同惠安縣交界的洛陽(yáng)江入?？谏?。始建于南宋皇祐五年(公元1053年),至嘉祐四年(公元1059年)竣工，歷時(shí)六年零八個(gè)月，由當(dāng)時(shí)泉州太守蔡襄主持建造。該橋原長(zhǎng)約一千二百米，寬約五米。分四十七個(gè)橋孔，有五百個(gè)扶欄，七所石亭，九座石塔，和二十八只雕琢精致的石獅子作為裝飾，全部用花崗石筑成，氣勢(shì)雄偉壯觀。洛陽(yáng)橋的建造者首創(chuàng)了現(xiàn)代稱(chēng)之為“筏形基礎(chǔ)”的橋基，即沿著建橋位置向江底拋填大量石塊，鋪成寬約五米，共約五百米的水下基石長(zhǎng)堤，然后在石堤上筑橋墩。為使松散的矮石堤不致被海潮沖散，橋工們又獨(dú)創(chuàng)了“種蠣固礎(chǔ)”的巧妙辦法，利用牡蠣附于巖石而生，相互膠結(jié)不分，繁殖能力強(qiáng)，無(wú)孔不入的生長(zhǎng)特性，用以粘結(jié)亂石，加固橋基。事實(shí)表明，橋基經(jīng)歷近千年，至今仍安然無(wú)損。顯示了我國(guó)古代建橋師和橋工們卓越的才智。洛陽(yáng)橋不僅是現(xiàn)代橋梁工程中“筏形基礎(chǔ)”的先驅(qū)，也是梁式橋這一中外橋梁工程史上最悠久的橋型的代表作。
現(xiàn)在的洛陽(yáng)橋，經(jīng)歷多次修整，添建了鋼筋凝土橋面，橋長(zhǎng)八百三十四米，寬七米，可通行汽車(chē)和坦克，規(guī)模宏大。原已廢毀的橋上文物和建筑物，多已恢復(fù)，煥發(fā)新貌。