又稱“東清鐵路”、“中東鐵路”。沙俄為向中國東北擴(kuò)張侵略勢(shì)力誘迫清政府合建。1895年(光緒二十一年)2月沙俄開始制定西伯利亞鐵路穿過中國東北的具體計(jì)劃。次年誘使清政府訂立《中俄密約》,對(duì)修筑東省鐵路作原則規(guī)定；旋又簽訂中俄《合辦東省鐵路公司合同章程》及《東省鐵路公司續(xù)訂合同》。1897年開始修建，1903年竣工。西起滿洲里，經(jīng)哈爾濱，東至綏芬河，南達(dá)大連灣。沙俄獨(dú)霸筑路權(quán)和管理權(quán)，并攫取鐵路沿線權(quán)益。日俄戰(zhàn)爭后，長春以南路段被日本占據(jù)，稱南滿鐵路。十月革命后，長春以北段由中蘇合辦，仍稱中東鐵路。1931年九一八事變后，全線為日本獨(dú)占。抗日戰(zhàn)爭勝利后，中東鐵路與南滿鐵路合并，稱中國長春鐵路，協(xié)定由中蘇兩國“共同所有，并共同經(jīng)營”。1952年12月，蘇聯(lián)政府根據(jù)雙方協(xié)定，將鐵路一切權(quán)利及全部財(cái)產(chǎn)移交中華人民共和國政府。