論題解析

[解題]航天(aerospace),指人造衛(wèi)星、宇宙飛船等在地球附近空間或太陽系空間飛行；也指與航天有關(guān)的概念，如航天技術(shù)等。
[析題]航天是整個人類的共同夢想，這些夢想在現(xiàn)代社會科學技術(shù)的推動下一步步得到實現(xiàn)。從中人類不但提高了自己的科學水平，開闊了視野，還樹立了巨大的信心，繼續(xù)著對外太空的探索。航天事業(yè)的發(fā)展已成為國家間競爭力的重要組成部分。航天技術(shù)，一方面顯示著國家的科技水平，另一方面又是綜合國力的體現(xiàn)。自從蘇聯(lián)宇航員加加林實現(xiàn)人類第一次宇宙飛行到今天的40多年時間里，人類制造出宇宙飛船、航天飛機和空間站，得以 “巡天遙看一千河”,足跡到達自古憧憬的月球。隨著世界航天技術(shù)的發(fā)展，人類還將進軍月球，登上火星，探索更遙遠的宇宙。人們都從各自不同的角度去評說航天，展望航天事業(yè)的未來。國際航天有什么樣的歷史？我國的航天事業(yè)又有著什么樣的歷史？航天歷程中有哪些具有重大影響和意義的航空航天人物、事件？從他們的成就，能夠感悟到航空航天技術(shù)發(fā)展到了什么程度，以及產(chǎn)生了怎樣的影響？未來還會有什么樣的趨勢？同學們可以從這些角度去評說航天。
[溫馨提示]航天已經(jīng)成為人類開拓自我能力和了解自身的重要方式，也是人類一次次突破知識底線的努力。面對這個問題，正處于飛速發(fā)展的中國更應該迎頭趕上，掌握代表科技高層的航天技術(shù)，實現(xiàn)國家全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

思路導引

航天往往是人類夢想的代言。自2003年10月16日中國首次載人航天飛行取得圓滿成功，航天便成為中國人關(guān)注的熱點話題。航天事業(yè)包括哪些內(nèi)容呢？它包括制造運載器技術(shù)、航天器技術(shù)和地面測控技術(shù)。主要是指運載火箭的制造與發(fā)射技術(shù)；衛(wèi)星、飛船、航天站、航天飛機和飛經(jīng)月球的空間探測器等各類空間飛行器的設(shè)計和制造技術(shù)；完成跟蹤、遙測、遙控和通信任務(wù)的地面測控技術(shù)等。
當今世界為什么會如此關(guān)注航天技術(shù)的發(fā)展呢？航天，是一個國家綜合國力的重要表現(xiàn)形式之一。當今國際競爭，以科技競爭為主，而航天所代表的高科技無疑成了綜合國力競爭的關(guān)鍵元素。所以，每個國家對航天事業(yè)都抱以巨大的熱情。
航天，將把人類推進一個新的時代。航天技術(shù)是高端的科學技術(shù)，在發(fā)展航天技術(shù)的過程中，可以把其推廣到其他領(lǐng)域，從而帶動整個技術(shù)層面和經(jīng)濟領(lǐng)域的發(fā)展。另外，一旦人類能夠通過航天活動，為我們?nèi)祟悓ふ业竭m合生存的星球，或者給人類尋找到新的資源，這些都是對人類有百利而無一害的。
航天事業(yè)的發(fā)展需要投入大量的人力和物力。在鼓勵發(fā)展航天事業(yè)的同時，我們也要保持一種理智，要 “量體裁衣”,要根據(jù)本國國情和綜合實力來發(fā)展航天事業(yè)。同時，也要把航天技術(shù)應用到能真正為人類造福的事業(yè)中，讓人類真正感受到因此而帶來的益處。

論點集錦

1.航天是一種尖端的高科技技術(shù)。
2.航天是人類的夢想。
3.航天是人類對自己的確證。
4.一個國家的航天水平，代表著一個國家的綜合國力。
5.探索太空是為了造福人類。
6.航天讓我們崇尚知識和文明，更加感受到科學的力量。
7.航天事業(yè)的發(fā)展，不可能一蹴而就。
8.發(fā)展航天事業(yè)，需要全國人民的共同努力。
9.航天事業(yè)的發(fā)展，需要能吃苦耐勞、能奉獻的航天精神。
10.發(fā)展航天，需要量力而行。

論據(jù)超市

[理論論據(jù)]
※我在這里想對祖國說，感謝祖國和人民對我的培養(yǎng)和信任。我一定不辜負祖國和人民的重托。

—— 楊利偉

※^*實現(xiàn)中華民族千年飛天夢想是一個神圣的使命。我們無論是誰去執(zhí)行這次任務(wù)，都代表著祖國和人民去實現(xiàn)這一理想。我們現(xiàn)在想得最多的就是飛行程序和操作，以及如何全力以赴地去完成這次任務(wù)。

—— 楊利偉

※^* “自力更生” 是 “中國航天精神” 中最根本的一條。自力更生的本質(zhì)是要有民族自信心，要把立足點放在自己力量的基點上。中國人并不笨，對自己的力量要有信心，不要妄自菲薄。

—— 梁思禮

※航天這種活，地面工作做透了，天上就不會出問題。

—— 張履謙

※誰能控制太空，誰就能控制世界。

—— 〔美國〕肯尼迪

※我一直十分信任和尊重我們的太空計劃，今天所發(fā)生的事情絕不會降低它的聲譽。我們還要繼續(xù)對太空進行探索。

—— 〔美國〕里根

※對個人來說，這只是一小步；對人類來說，這是邁出了一大步。

—— [美國]阿姆斯特朗

※很難說有什么辦不到的事情，因為昨天的夢想，可以是今天的希望，而且還可以成為明天的現(xiàn)實。

—— 〔美國〕羅伯特·戈達德

※世界上只有兩樣東西是值得我們深深景仰的，一是我們頭上燦爛的星空，一是我們內(nèi)心的崇高。

—— 〔德國〕康德

※我曾經(jīng)認為自己是個航天員，我花了好長一段時間，才發(fā)現(xiàn)我只是一名星球之間的寂寞舞者。

—— 〔蘇聯(lián)〕某航天員

※人類不斷地爭取著生存世界和空間，起初小心翼翼地穿出大氣層，然后就是征服整個太陽系。

—— 〔俄國〕齊奧爾科夫斯基

※地球是人類的搖籃，但人類絕不能永遠躺在這個搖籃里面。

—— 〔俄國〕齊奧爾科夫斯基

[事實論據(jù)]

中國首次載人航天飛行圓滿成功

2003年10月16日6時54分，“神舟” 五號載人飛船在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，實際著陸點與理論著陸點相差4.8公里。返回艙完好無損。我們的航天英雄楊利偉自主出艙。我國首次載人航天飛行圓滿成功。此舉使中國成為世界上第三個把人送上太空的國家，同時也是第一個有能力這樣做的第三世界國家。這是中國人民和海外華人的驕傲，也是過去相當長一段時間內(nèi)，因科技遠落后于西方列強，而被瞧不起的第三世界國家人民的驕傲。我國的 “神舟” 系列飛船走的是小步快跑的路子，每一艘飛船都將比她的前輩有所進步，之后發(fā)射升空的 “神舟” 六號已實現(xiàn)多人多天的載人飛行。初步定于2007年發(fā)射的 “神七” 將會實現(xiàn)我國宇航員的首次太空行走。而后續(xù)發(fā)射的 “神舟”九號 宇宙飛船將與 “神八” 留在空中的軌道艙實現(xiàn)我國航天器的首次對接。
論題鏈接 ①民族②尊嚴

嫦娥一號探月衛(wèi)星有望2007年發(fā)射升空

備受關(guān)注的月球探測工程進展順利，研制中的第一顆繞月衛(wèi)星——嫦娥一號月球探測衛(wèi)星有望2007年發(fā)射升空。同時，我國科學家在月球探測未來發(fā)展預先研究和論證工作方面，做了大量工作，取得了眾多成果。嫦娥一號月球探測衛(wèi)星總設(shè)計師葉培建院士透露，嫦娥一號月球探測衛(wèi)星目前已完成方案設(shè)計和初樣設(shè)計，各項專業(yè)試驗正在進行。預計今年9月份整星轉(zhuǎn)入正樣研制階段，將研制1～2顆正樣飛行星，計劃2007年發(fā)射。在完成繞月工程之后，我國還將開展月球軟著陸探測與自動巡視勘察，核心任務(wù)是實現(xiàn)探測設(shè)備登上月球，并進行科學探測。工程方面將研制和發(fā)射月球軟著陸探測器和月面巡視探測器(月球車),建立月球探測航天工程基本系統(tǒng)。今后，我國將開展月表區(qū)域形貌與地質(zhì)構(gòu)造調(diào)查、月表物質(zhì)成分就位探測與巡視分析、月球內(nèi)部結(jié)構(gòu)探測與月球動力學研究、日——地——月空間輻射環(huán)境探測與月基天文觀測等科學研究。
論題鏈接 ①科技②發(fā)展

未來天地往返的 “公共汽車”

“中國未來建成空間站后，‘神舟’飛船將成為往返于天地之間的‘公共汽車’?！?飛船的最終目的是要成為天地往返的運輸工具，為未來的空間實驗室和空間站服務(wù)。根據(jù)中國載人航天工程 “三步走” 的戰(zhàn)略目標，下一步任務(wù)是解決空間交會對接技術(shù)，向太空發(fā)射短期有人照料的空間實驗室；第三步則是建造長期有人照料的空間站，解決大規(guī)模的空間科學實驗和應用技術(shù)問題。 “神舟” 飛船具備了與空間站交會對接的能力。令人最為驕傲的是，由中國自主研制的 “神舟” 飛船雖然起步晚，但起點高，飛船具有多種功能，既可作為航天員的運輸飛船，又可以與將來的空間實驗室或空間站交會對接，作為天地往返的運輸工具。 “普通旅游者未來也能登上這輛‘公共汽車’。” 隨著中國載人航天事業(yè)的發(fā)展，中國人實現(xiàn)乘坐自己的飛船到太空觀光的夢想不會太遙遠了。
論題鏈接 ①夢想②奇跡

中國航天大事記

1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功。
1975年11月26日，中國第一顆返回式科學試驗衛(wèi)星發(fā)射成功。
1980年5月18日～21日，中國向太平洋預定海域發(fā)射運載火箭獲得成功。
1981年9月20日，中國成功用 “風暴一號” 運載火箭發(fā)射了三顆物理探測衛(wèi)星。
1982年10月7日～16日，中國第一次潛艇水下發(fā)射運載火箭成功。
1984年4月8日，中國成功發(fā)射了第一顆試驗通信衛(wèi)星。
1986年2月10日，中國成功發(fā)射了一顆實用通訊衛(wèi)星。
1988年9月7日，中國第一顆太陽同步極地軌道氣象衛(wèi)星發(fā)射成功。
1988年9月27日，我國導彈核潛艇在東海海域發(fā)射運載火箭成功。
1990年4月7日，中國 “長征三號” 運載火箭成功發(fā)射美國研制的 “亞洲一號” 衛(wèi)星。
1990年7月16日，中國 “長征二號” 運載火箭成功發(fā)射總載荷7.4噸的模擬衛(wèi)星和巴基斯坦衛(wèi)星。
1991年2月22日，“長空一號” 無人機系列研制成功。
1997年8月2日，我 “長征三號乙” 成功將美國為菲律賓制造的馬部海衛(wèi)星送入預定軌道。
1997年9月2日，我國 “長二丙” 改進型火箭首發(fā)成功。
1997年10月17日，我 “長征三號乙” 將 “亞太二號R” 通信衛(wèi)星成功送入預定軌道。
1997年12月8日，我 “長二丙” 改進型火箭首發(fā)銥星成功。
1998年3月26日，長征火箭將兩顆美國銥星送入預定軌道。
1998年5月30日，“長征三號乙” 火箭成功發(fā)射 “中衛(wèi)—1號” 衛(wèi)星。
1998年7月18日，長征火箭首發(fā)歐洲國家制造的通信衛(wèi)星成功。
1999年5月10日，“長征四號乙” 運載火箭成功發(fā)射 “風云一號” 氣象衛(wèi)星和實踐五號科學試驗衛(wèi)星。
論題鏈接 ①發(fā)展②成功

主要航天大國的太空計劃

美國：經(jīng)濟與軍事實力的體現(xiàn)。
美國目前的太空計劃主要內(nèi)容是登月和探索火星。從技術(shù)上說，這類太空計劃可以帶動美國整個航天產(chǎn)業(yè)乃至高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外，軍事目的是這類重大航天項目不可缺少的內(nèi)容。五角大樓每年的軍事航天預算，都相當于美國宇航局(NASA)全年預算的一半多。其實，登月和探索火星本身就是軍事實力的一種象征。
俄羅斯：集中于商業(yè)發(fā)射和應用衛(wèi)星。
蘇聯(lián)解體后，俄羅斯不僅無力支撐蘇聯(lián)時代的航天體系，甚至連正常的航天應用都已經(jīng)無法維持。2003年年底，俄羅斯最后一顆氣象衛(wèi)星也停止了工作，使得俄只能通過別國并不完全可靠的衛(wèi)星數(shù)據(jù)來提供本國的天氣預報。俄羅斯參與太空探索的努力只能是有限的，其主要太空活動，還是集中在商業(yè)發(fā)射和應用衛(wèi)星兩個方面。
歐盟：做出了自己的一套東西。
歐盟在火星探測器、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)方面，都做出了自己的一套東西。這主要是出于歐洲對于自身獨立性的重視。由于經(jīng)濟優(yōu)勢，在這場競賽中，歐盟很有可能處于跟俄羅斯并駕齊驅(qū)甚至稍微領(lǐng)先一些的位置。
日本：在調(diào)整和積累中前行。
日本的航天事業(yè)長期受到體制羈絆，幾家機構(gòu)各管一片，缺乏合力，航天器也頻頻出現(xiàn)各種問題，如2003年11月發(fā)射間諜衛(wèi)星失敗，以及研發(fā)了好久的火星探測計劃也不成功。由于日本可搭美國的順風車，所以它的航天產(chǎn)業(yè)不像美、歐那樣在國家決策層中有一定的發(fā)言權(quán)，而是幾乎完全被議會和政黨政治所遺忘。
論題鏈接 競爭
[自我補充]

互動園

[作文題目]
如果說楊利偉第一個實現(xiàn)了中國人飛天的夢想的話，那么費俊龍與聶海勝又一次把中國的航天事業(yè)推向一個高峰，多少代航天人的夢想在經(jīng)濟同樣飛速發(fā)展的今天一步步實現(xiàn)。
航天領(lǐng)域的人們又一次讓中華兒女揚眉吐氣。請你就中國的航天事業(yè)并結(jié)合自己的觀點寫一篇不少于800字的議論文。題目自擬。
[實戰(zhàn)演示]
精彩范文

偉大的壯舉

佚　名

舉世矚目的我國首次載人航天飛行圓滿成功了！中華民族千百年來的飛天夢想終于實現(xiàn)！ “神舟” 五號載人飛船的成功發(fā)射和安全著陸，是中華民族在攀登世界科技高峰征程上完成的一個偉大壯舉，是繼 “兩彈一星” 之后我國科技發(fā)展的又一里程碑。楊利偉說：“實現(xiàn)中華民族千年飛天夢想是一個神圣的使命。我們無論是誰去執(zhí)行這次任務(wù)，都代表著祖國和人民去實現(xiàn)這一理想。我們現(xiàn)在想得最多的就是飛行程序和操作，以及如何全力以赴地去完成這次任務(wù)。” 這一偉大成就將莊嚴地載入中華人民共和國的光輝史冊。
載人航天飛行的成功，是一曲壯歌。它顯示了社會主義制度集中力量辦大事的優(yōu)越性，顯示了中華民族 “敢上九天攬月” 的英雄氣概，是廣大航天人牢記黨和人民重托，不畏艱險、勇攀高峰、頑強拼搏、銳意創(chuàng)新的結(jié)果，是科技戰(zhàn)線實踐 “三個代表” 重要思想的生動體現(xiàn)，是我國改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一偉大勝利，是為人類開發(fā)太空事業(yè)作出的新的重大貢獻。
載人航天飛行的成功，是一個象征。它標志著我國已經(jīng)成為世界上獨立自主地完整掌握載人航天技術(shù)的國家之一，展示了我國政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展、科技進步、綜合國力顯著提高的大好形勢，展示了中國特色社會主義的勃勃生機。梁思禮這樣說道：“‘自力更生’是‘中國航天精神’中最根本的一條。自力更生的本質(zhì)是要有民族自信心，要把立足點放在自己力量的基點上。中國人并不笨，對自己的力量要有信心，不要妄自菲薄?！?br>載人航天飛行的成功，是一支號角。它大長了中華兒女的志氣，振奮了國威軍威，必將極大地激發(fā)全國各族人民的自豪感和凝聚力，進一步增強全面建設(shè)小康社會、開創(chuàng)美好未來的信心和斗志，激勵全軍官兵為積極推進中國特色軍事變革、實現(xiàn)我軍現(xiàn)代化的跨越式發(fā)展而不懈奮斗。
載人航天飛行的成功，再一次向世人昭示，中國人民有志氣、有能力攀登世界科技高峰，自立于世界民族之林。我國載人航天的發(fā)展史，就是一部與時俱進、自主創(chuàng)新的歷史。廣大航天科技工作者，緊緊盯住世界航天科技前沿，在高起點上攻關(guān)，走出了一條具有中國特色的 “上天” 之路。實踐證明，自力更生、自主創(chuàng)新，是我們真正在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地的重要基石。只有堅持在自主創(chuàng)新中謀發(fā)展、求突破，才能加快我國科學技術(shù)跨越式發(fā)展的步伐，在綜合國力競爭中立于不敗之地。
載人航天飛行的成功又一次表明，偉大的事業(yè)需要偉大的精神，偉大的精神成就偉大的事業(yè)。特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神，作為 “兩彈一星” 精神的延伸和升華，是我國航天領(lǐng)域取得輝煌成就的巨大動力，也是我們黨、國家和軍隊寶貴的精神財富。在新世紀新階段，我們要大力弘揚 “兩彈一星” 精神和載人航天精神，克服前進道路上的艱難險阻，不斷奪取我國航天事業(yè)和科技發(fā)展的新勝利。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海?！?首次載人航天飛行的圓滿成功，是我國航天發(fā)展史上新的里程碑，也是前進道路上新的起點。輝煌成就振奮人心，太空探索任重道遠。我們堅信祖國的航天事業(yè)以及整個科技事業(yè)會展現(xiàn)更加絢麗的篇章！
經(jīng)典點評　
載人航天是中國人民一直所追求的夢想。本文緊扣載人航天飛行的成功這一偉大的壯舉展開論述，高度評價了這一成就的意義和深遠影響。具體論述時，作者認為， 載人航天的成功是一曲壯歌、一個象征、一支號角，從不同方面渲染載人航天成功的意義，昭示了中國人民能夠掌握高科技、創(chuàng)造中華民族的輝煌。同時，作者又從兩個不同的方面論述了載人航天之所以能成功的原因，歌頌了中華民族的偉大，以及廣大航天人員可貴的航天精神。
全文觀點鮮明，論據(jù)充分，具有較強的說服力和感染力。
[實戰(zhàn)演練]
請按題目要求另寫一篇議論文。