元朝戶籍名稱之一。因政府簽發(fā)部分人戶專門承擔(dān)站役，故名。元朝統(tǒng)一后，在全國建立了周密的站赤系統(tǒng)，站分水、陸，水道用船，陸道以馬、牛、狗等為交通工具，故又有船站戶、馬站戶、牛站戶、狗站戶等名稱。各種站中以馬站最為普通。至元二十六年(1289),為運送外國使臣進貢的奇異貨物，特設(shè)從泉州到杭州的海站，二十八年罷。站戶承擔(dān)站役有：陸站站戶養(yǎng)馬、牛、狗等，水站站戶則備船；馬站出馬夫，水站出船夫；部分站戶需向過往人員供應(yīng)首思(蒙古語，原義為湯汁，元代指驛站過往人員的飲食分例)。江淮以北農(nóng)業(yè)區(qū)的站戶，四戶養(yǎng)馬一匹，每戶可免四頃土地的地稅；江淮以南養(yǎng)馬無限，但規(guī)定同養(yǎng)一匹馬的諸戶總共可免稅糧70石。站戶除田畝稅糧免征外，其部分仍須納稅，供應(yīng)首思的站戶可免除和雇、和買及雜泛差役。元朝政府規(guī)定，軍政事務(wù)才許乘驛，且必須持鋪馬圣旨或圓牌，作為憑證。但王公貴族、上層僧侶和各級官吏巧立名目，任意乘驛。站戶負擔(dān)日益加重。再加之站官多方勒索，站戶中的富戶與官吏勾結(jié)，逃避站役，將負擔(dān)轉(zhuǎn)嫁給一般站戶，因而站戶日益貧困，逃亡不斷。元代后期，站戶消乏和逃亡情況更加嚴(yán)重。