說到驛站先需了解驛傳。驛傳是我國歷史上沿襲了2000多年的一種交通制度。遠(yuǎn)在春秋戰(zhàn)國時期，就有了專門用來傳送軍事情報和官府文書的驛馬和郵車。驛傳通信，到唐朝就已相當(dāng)興盛了。據(jù)《唐六典·尚書兵部》說，兵部之下設(shè)的駕部，就掌管著全國1297所陸驛、260所水驛、86所水陸兼?zhèn)潴A。唐代不但驛傳的規(guī)模大，而且驛傳的速度也相當(dāng)快。這在唐詩人岑參的詩中有專門描述：“一驛過一驛，驛騎如星流。平明發(fā)咸陽，暮及壟山頭?！钡搅怂未?，郵驛制度進(jìn)行了徹底改革。把郵驛全部交給兵部，郵驛經(jīng)費在軍費中開支，郵驛人員由軍人擔(dān)任，初步實現(xiàn)了郵驛軍事化，大大提高了傳遞速度。宋朝還建立了“急遞鋪”，專門傳遞軍事文書。當(dāng)時，在國內(nèi)的主要軍事要道上，每隔10里便設(shè)一“急遞鋪”。鋪丁皆飛馬疾馳，日夜兼程，白天鳴鈴，夜里打著燈籠火把，并規(guī)定撞死人不負(fù)責(zé)任。宋詩中有“鈴聲從西來，忽得濠州書”，寫的即是急遞書信。到了元代，驛傳的規(guī)模更大了，不但國內(nèi)很普遍，連直通亞洲西部、歐洲等地的路上，也設(shè)置了驛站。據(jù)《馬可·波羅行紀(jì)》記載，元朝的驛站共有上萬處，每處都有幾十甚至幾百匹好馬。不少驛站的設(shè)備富麗堂皇，就是國王到此居住，也會感到很舒適。到了清朝后期，隨著外來文化和科學(xué)技術(shù)的不斷滲透，現(xiàn)代郵政才在我國逐漸發(fā)展起來。民國三年，驛站和急遞鋪才全部裁掉。沿襲了2000多年的驛傳，終于讓位給了現(xiàn)代郵政。

今人對驛站一詞的詮釋與古人有了很大的差異，增加了現(xiàn)代意蘊，多用來反映精神層面的休憩，如組合成人生驛站、心理驛站、健康驛站等詞。古語中常有一些極其精練，且內(nèi)涵非常豐富的詞匯，該詞便是一例。由于這些詞時下使用者不多，故而愈顯得雅致和精巧，適當(dāng)?shù)卦谏钪惺褂檬鞘钟幸娴摹?