漕運(yùn)，系從水道運(yùn)輸糧食的專稱。中國(guó)歷代封建王朝將東南等地區(qū)征集的糧食由水道運(yùn)往京師或其它指定地點(diǎn)。我國(guó)漕運(yùn)始于秦代，發(fā)展于漢唐。漢昭帝以前，“歲漕關(guān)東谷四百萬斛以給京師，用卒六萬人?！彼逦牡蹠r(shí)，為便利漕運(yùn)，先開廣通渠，煬帝再開永濟(jì)渠、通濟(jì)渠、江南運(yùn)河，連黃河、淮河、長(zhǎng)江三大水系，將南方的粟米布帛運(yùn)至東都洛陽(yáng)。唐都長(zhǎng)安，“常漕東南之粟，”亦賴隋之運(yùn)河，將糧食經(jīng)黃河、渭水運(yùn)往關(guān)中。宋都開封，漕糧分別由汴、黃、惠民、廣濟(jì)四河輸入，合稱“漕運(yùn)四河”。元代大都，漕運(yùn)主要經(jīng)由海道。1289年(元至元二十六年),在山東境內(nèi)南起東平，北抵臨清，開鑿出會(huì)通河。使南來漕船無須遠(yuǎn)涉渤海，可經(jīng)會(huì)通河直達(dá)京畿。但苦于水源不穩(wěn)定，河道時(shí)患淺澀，不勝重載。1292年(元至元二十九年)由都水監(jiān)郭守敬主持開鑿大都至通州的通惠河，漕運(yùn)可直達(dá)大都城內(nèi)的積水潭。明清時(shí)，東南漕糧均由大運(yùn)河運(yùn)往北京。漕運(yùn)方式歷代屢有變化。宋以前皆用民運(yùn)，在所經(jīng)諸州分段設(shè)倉(cāng)轉(zhuǎn)運(yùn)或直運(yùn)京師，史稱“轉(zhuǎn)般法”或“直達(dá)法”。元設(shè)萬戶府，始用軍運(yùn)。明代軍運(yùn)、民運(yùn)并行，因運(yùn)送方式不同，分成“支運(yùn)”、“總運(yùn)”、“專運(yùn)”三種。清漕運(yùn)改為“官收官兌”。歷代漕根每年有幾百萬石，路程又長(zhǎng)，困難重重，加上虧糧、苛索、追賠等弊端，承運(yùn)者無論官軍或百姓，均是重役。1872年(清同治十一年),河運(yùn)完全停止。辛亥革命后，漕運(yùn)廢除。